鉄軌道延長

原典の定義（定義書の原文）

分野

⑤交通

項目

鉄軌道延長

分類等

鉄軌道延長

指標内容

鉄軌道延長

単位

m

年次（この版）

R5(2023)

年次（前の版）

R1(2019)

データの定義・算出方法

右記「市町村内における旅客鉄道・軌道の路線の延長」より

データ入手先

国土数値情報 鉄道データ
https://nlftp.mlit.go.jp/ksj/gml/datalist/KsjTmplt-N02-2023.html

原典資料のデータ・説明

＜国土数値情報より＞
国土地理院「数値地図25000（空間データ基盤）」、「電子地形図（タイル）」、（株）電気車研究会・鉄道図書刊行会「鉄道要覧」（国土交通省鉄道局監修）、各鉄道事業者の公式HP等

備考

＜算出に必要なデータ＞
・国土数値情報ダウンロードサイト≫交通≫鉄道（ライン）
・国土数値情報ダウンロードサイト≫行政区域データ
＜算出方法＞
・GIS上で、市町村ポリゴン（行政区域データ）と鉄軌道ラインを重ねあわせ、延長を市町村ごとに抽出

欄外注意点

原典は空欄

収集・整理の区分

D

原典の列キー

指標220（全体表のNB列）

原典が公表している平均値

これは原典の全体表の末尾に載っている値で、当サイトが計算したものではありません。 原典の注記（原文）：「指標の中には、全ての市町村には該当がないものも含まれているため、全国平均値及び都市類型ごとの平均値は、指標ごとに該当がある市町村の数を母数としています。」

偏差値は出していません。原典は偏差値のシートと標準偏差値の行も持っていますが、 偏差値は「平均より上か下か」を示す評価なので当サイトでは使っていません。理由

この平均値は市区町村のページには置いていません。市区町村の値のとなりに平均を並べると 同じ評価になるためです。

原典が指標ごとに付けている注記

記号の意味は原典の見出しの文言（「区部別ありなし」など）から読めるものだけを書いています。読み方

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