市民一人当たりの自動車総走行台キロ／一人当たりの小型車走行台キロ
⑨生活利便性の指標の指標です。国土交通省「都市モニタリングシート」令和6年（2024年）全体表の 収録データ定義書の原文をそのまま出しています。
値がある市区町村1,912 / 1,920
原典の記録が「-」8
原典が空欄0
単位台キロ/人
原典の定義（定義書の原文）
- 分野
- ⑨生活利便性の指標
- 項目
- 公共交通の利用促進
- 分類等
- 市民一人当たりの
自動車総走行台キロ - 指標内容
- 一人当たりの小型車走行台キロ
- 単位
- 台キロ/人
- 年次（この版）
- 原典に年次の記載がありません
- 年次（前の版）
- 原典は空欄
- データの定義・算出方法
- 「指標295」÷「指標001」
- データ入手先
- 原典は空欄
- 原典資料のデータ・説明
- 原典は空欄
- 備考
- 原典は空欄
- 欄外注意点
- 原典は空欄
- 収集・整理の区分
- F
- 原典の列キー
指標296（全体表のQB列）
原典が公表している平均値
これは原典の全体表の末尾に載っている値で、当サイトが計算したものではありません。 原典の注記（原文）：「指標の中には、全ての市町村には該当がないものも含まれているため、全国平均値及び都市類型ごとの平均値は、指標ごとに該当がある市町村の数を母数としています。」
| 区分 | 値 |
|---|---|
| 全国平均値 | 16.2 |
| 10万人未満平均値 | 18.9 |
| 10万超～40万未満平均値 | 10.2 |
| 40万～70万平均値 | 9.0 |
| 政令市 平均値 | 6.6 |
| 政令市区部 平均値 | 原典は空欄 |
| 三大都市圏 平均値 | 7.2 |
| 三大都市圏区部 平均値 | 3.5 |
偏差値は出していません。原典は偏差値のシートと標準偏差値の行も持っていますが、 偏差値は「平均より上か下か」を示す評価なので当サイトでは使っていません。理由
この平均値は市区町村のページには置いていません。市区町村の値のとなりに平均を並べると 同じ評価になるためです。
原典が指標ごとに付けている注記
| 注記 | 原典の記録 | 意味 |
|---|---|---|
| 東京特別区部別ありなし | 〇 | 区部ごとの数値がある |
| 政令市区部（三大都市圏区部含む）別ありなし | 〇 | 区部ごとの数値がある |
| 浜松市区部 | 旧 | 浜松市は再編前の7区のデータ |
記号の意味は原典の見出しの文言（「区部別ありなし」など）から読めるものだけを書いています。読み方